Аннотация: В рамках научно-технической программы "Чистый уголь - зеленый Кузбасс" предложен для реализации проект в сфере наилучших доступных технологий по частичной замене пылеугольного топлива на ТЭЦ (ГРЭС) водоугольным топливом из угольных шламов. Отмечена экономическая эффективность разработанного инвестиционного проекта.

Аннотация: Рассмотрена задача численного моделирования тангенциального выдува высокоскоростной струи на поворотный нещелевой закрылок для подавления отрыва потока. Целью моделирования являлось исследование особенностей обтекания отсека крыла с системой тангенциального выдува струи на закрылок с учетом влияния стенок рабочей части аэродинамической трубы. Численное исследование проведено с использованием программы ANSYS FLUENT (лицензия № 501024), основанной на решении осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье-Стокса. Для оценки достоверности полученных результатов проведена валидация с использованием результатов экспериментальных исследований.

Аннотация: Рассмотрены подходы к формированию медико-эргономических критериев оценки травмобезопасности летчиков при аварийном покидании самолетов Як-130 с использованием системы катапультирования. Специальные технические средства принудительного покидания, к которым относятся катапультные установки, снабженные системой образования аварийного выхода (СОАВ), выполненной на базе детонирующих удлиненных зарядов, применяются для спасения экипажа при возникновении аварий в сложных условиях полета. В результате изучения исходов авиакатастроф с самолетами Як-130 определен перечень опасных для членов экипажа факторов, возникающих при применении СОАВ: импульсное избыточное давление воздуха, высокая температура продуктов взрыва, локальное давление от осколков фонаря кабины.

Аннотация: Рассмотрена возможность повышения качества директорного управления динамическим объектом при наличии помех и возмущающих воздействий, существенно усложняющих управление. Эффект повышения качества управления достигается за счет устранения влияния на показания директорного прибора возмущений, действующих на объект управления, и измерительных шумов датчиков сигналов координат объекта. Приведен пример формирования директорного управления высотой полета гипотетического самолета, в качестве которого может быть дистанционно управляемый беспилотный летательный аппарат. Приведены алгоритмы и результаты математического и полунатурного (стендового) моделирования с реальным штурвалом легкого самолета и реальным участием человека-оператора.

Аннотация: Приведена математическая модель и доработана система управления самолета по результатам летных испытаний, в ходе которых были выявлены колебания в продольном канале. Уточнены аэродинамические характеристики летательного аппарата, характеристики электрогидравлической и механической частей его системы управления на основе регрессионного анализа и классических методов теории автоматического регулирования. Проверено соответствие уточненных моделей результатам летных испытаний и скорректирована система управления.

Аннотация: Предложен алгоритм управления биотехнологией получения ферментных препаратов на базе парокомпрессионного теплового насоса, обеспечивающий повышения энергетической эффективности совместно протекающих процессов ферментации и вакуум-сублимационной сушки.

Аннотация: Рассмотрены вопросы разработки универсальной модели описательного языка процесса формирования бортовой системы на основе разрешенных операций над монтажным пространством. Универсальная модель позволяет адекватно описывать образы бортовых электрических систем для применения структурных методов их распознавания.

Аннотация: Рассмотрена проблема повышения точности систем стабилизации нормальной перегрузки, связанная с особенностью структуры контура управления. Установлена причина возникновения ошибки в контуре стабилизации. Проведен анализ способов уменьшения погрешности в контуре стабилизации нормальной перегрузки. Приведены результаты моделирования.

Аннотация: Предлагается обеспечить сопряжение технологий изотермического хранения жидких углеводородов при отрицательной температуре и теплоснабжения зданий подключением парокомпрессионного теплового насоса для создания различных температурных потенциалов. Технология создает реальные перспективы повышения безопасности полетов - снижения факторов риска, связанных со стабильностью авиационного топлива при хранении и неудовлетворительными условиями труда инженерно-технического состава в здании технико-эксплуатационной части.

Аннотация: Рассмотрены современные требования к производству водорода с минимальным углеродным следом, возможность применения полигенерирующих систем для производства электроэнергии, тепла, полезных продуктов и технологий химических циклов для получения водорода с одновременным улавливанием диоксида углерода. Разработана новая система, объединяющая использование биомассы в качестве топлива, химические циклы и получение синтетического газа в полигенерирующей системе связанных реакторов.

Аннотация: Рассмотрено использование методов прогностического моделирования для формирования научно обоснованных рекомендаций лицу, принимающему решения по срокам проведения летной части опытно-конструкторских работ по созданию и модернизации образцов авиационной техники. Представлены обобщенный и частный алгоритмы работы с прогностической моделью. Подробно рассмотрен пример работы прогностической модели для опытно-конструкторской работы по модернизации летательного аппарата определенного типа.

Аннотация: Проблемы энергосбережения остаются наиболее актуальными в Российской Федерации. В суровом климате затраты на тепловую энергию – одни из самых высоких затрат в жилищно-коммунальном хозяйстве. Повышение показателей эффективной работы систем теплоснабжения и использование нетрадиционных и альтернативных источников тепла являются приоритетными направлениями при реконструкции существующих и строительстве новых объектов. Проведен анализ литературных данных по техническим решениям для утилизации тепла сточных вод для нужд теплоснабжения. Рассмотрены вопросы применения тепловых насосов для преобразования теплоты с низким потенциалом. Проанализированы валовый, технический и экономический потенциалы применения тепловых насосов при использовании тепла сточных вод, отводимых от очистных сооружений систем централизованного водоотведения в Республике Башкортостан в притоки реки Волги. Показано влияние внедрения альтернативных систем теплоснабжения на экологические показатели. Использование теплоты сточных вод повысит экологические параметры систем теплоснабжения, позволит снизить выбросы СО[2] и улучшит экологическое состояние атмосферы на территории Республики Башкортостан.

Аннотация: Представлены одноступенчатая и двухступенчатая методики получения сорбентов из каменных углей марок Д и ДГ. Одноступенчатая методика заключается в паровой газификации исходного материала в кипящем слое. Двухступенчатая методика базируется на предварительной декарбонизации в муфельной печи с последующей активацией перегретым водяным паром в кипящем слое.

Аннотация: Отмечено, что Республика Саха (Якутия) обладает значительными запасами нефти, природного газа и газового конденсата. Рассмотрены возможность и целесообразность переработки и использования попутного нефтяного газа (ПНГ), добываемого на месторождениях Западной Якутии, в качестве дополнительного источника газомоторного топлива для транспортных средств АК "АЛРОСА". Исследован компонентный состав ПНГ из ближайших месторождений, расположенных в Мирнинском и Ленском районах. Представлен опыт использования газомоторного топлива в условиях Крайнего Севера.

Аннотация: На основе многокритериального подхода рассмотрены процедуры оценки эффективности внедрения новых технологий в образцы авиационной техники военного назначения. Предложен алгоритм оценки целесообразности доработки находящейся в эксплуатации авиационной техники.

Аннотация: Представлена методика оценки в летных испытаниях возможностей авиационных комплексов в ближнем воздушном бою. Методика основана на рациональном сочетании натурного и опытно-теоретического методов испытаний и дополнена системой экспертной оценки. Новым в работе является подход к получению экспериментальных данных на основе проведения обусловленных воздушных боев и использование системы экспертной оценки.

Аннотация: Предложена методика оптимизации топливной системы энергетического комплекса газоперерабатывающих предприятий, включающая разработку рационального топливно-энергетического баланса с вовлечением горючих технологических газов в процессы выработки тепловой, электрической энергии, холода. Приведены примеры управления режимами топливопотребления в зависимости от технологических факторов и технические решения по созданию эффективных топливных систем.

Аннотация: Рассмотрена задача расчета координат неподвижной наземной цели с помощью многократных угловых пространственных засечек, получаемых с помощью аппаратуры визирования, установленной на борту движущегося летательного аппарата (ЛА). В качестве промежуточных параметров использовались вспомогательные переменные - наклонные дальности, что позволило свести задачу к решению системы линейных алгебраических уравнений, полученной с помощью метода взвешенных наименьших квадратов. Представлен полный алгоритм определения геодезических координат цели с учетом позиционного и углового положения ЛА в момент измерения.

Аннотация: Рассмотрены вопросы оценки технической готовности летательного аппарата с использованием показателя, определяющего вероятность своевременного вылета. Представлена модель работы системы технической эксплуатации и ремонта авиационной техники на основе теории массового обслуживания. Использование результатов, полученных по предложенной модели, позволит более объективно подходить к оценке качества образца авиационной техники.

Аннотация: На примере модели осесимметричной мотогондолы выполнены расчеты обтекания при наличии центрального тела и дроссельных шайб. Расчеты проведены при числе Маха М = 0, 8 с помощью программы FLUENT, основанной на численном решении осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье-Стокса. В результате численных исследований получены данные о распределении давления по контуру всех элементов при вариации расхода на донном срезе и определены аэродинамические нагрузки на элементах мотогондолы.