Аннотация: Приведено теоретическое исследование процесса микрорезания единичным зерном шлифовального круга фасонной поверхности катания головки рельсов рельсошлифовальными поездами. Рассмотрен новый способ шлифования головки рельсов прерывистыми кругами. Показана математическая модель формирования профиля головки рельсов при шлифовании торцом абразивного прерывистого круга, связывающая режимные параметры процесса шлифования и профиль головки рельсов с конструкцией прерывистого абразивного круга.

Аннотация: Представлена динамика непроизводственного травматизма на примере Октябрьской железной дороги. Определены основные причины травматизма в зоне железной дороги, рассмотрены современные методы обеспечения безопасности граждан вблизи железной дороги. Предложены меры по снижению числа случаев наездов подвижного состава на людей.

Аннотация: Вагоны-электростанции являются особым видом энергии и дальнейшего питания дополнительных средств освещения и вспомогательного оборудования. Существует большое число разновидностей вагонов-электростанций для грузовых, пассажирских, рефрижераторных и восстановительных поездов. На основании проведенных ранее исследований сделано заключение о превышении над предельно допустимыми значениями виброакустических характеристик внутри вагона-электростанции. Данные превышения имеют воздушную и структурную составляющие. Рассмотрены результаты внедрения комплекса инженерно-технических мероприятий. С учетом пересчета по формуле "защита временем" выявлено, что необходимо снижать шум на 8–10 дБ. В результате внедрения комплекса мероприятий приведены графики для сравнения, содержащие предельно допустимые уровни, кривую превышения шума с учетом пересчета "защита времени" и фактический спектр, полученный после внедрения мероприятий. Полученные данные позволяют сделать вывод об успешном выполнении санитарных норм шума на рабочих местах машинистов вагонов-электростанций.

Аннотация: Повышение уровня обслуживания пассажиров в городе является одной из важнейших задач при строительстве и реконструкции транспортно-пересадочных узлов. В результате исследования автором предложена методика по оценке уровня обслуживания пассажиров в зоне пересадки.

Аннотация: Рассматриваются проблемы и методы обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах в России.

Аннотация: Обеспечение безопасной эксплуатации бесстыкового железнодорожного пути достигается проведением комплекса работ по содержанию верхнего строения пути. К числу таких работ относится шлифование железнодорожного пути. При шлифовании рельсов специальными рельсошлифовальными поездами с рельса снимается металлическая стружка. При этом также происходит разрушение материала абразивного шлифовального круга с образованием пыли, что способствует загрязнению окружающей среды. Кроме того, шлифовальные круги при нагреве выделяют вредные летучие вещества, которые относятся ко второму классу опасности и могут стать причиной различных заболеваний верхних дыхательных путей у персонала, выполняющего работы по шлифованию железнодорожных рельсов. В работе предложена конструкция системы аспирации и пылепоглощения для рельсошлифовального поезда нового поколения РШП 2. 0. Экспериментальные исследования, проведенные на специальной рельсошлифовальной установке, показали эффективность работы данной системы, способной удалять до 90 % отходов, образующихся при шлифовании рельсов.