Аннотация: Приведено теоретическое исследование процесса микрорезания единичным зерном шлифовального круга фасонной поверхности катания головки рельсов рельсошлифовальными поездами. Рассмотрен новый способ шлифования головки рельсов прерывистыми кругами. Показана математическая модель формирования профиля головки рельсов при шлифовании торцом абразивного прерывистого круга, связывающая режимные параметры процесса шлифования и профиль головки рельсов с конструкцией прерывистого абразивного круга.

Аннотация: Представлена система комплексного мониторинга промышленной безопасности всех гидротехнических сооружений Заполярного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель". Рассмотрены новые конструктивные решения при эксплуатации водоизмерительных скважин, а также эффективные методики подготовительных работ, проводимых на пьезометрических скважинах контрольно-измерительной аппаратурой в условиях вечной мерзлоты и низких температур воздуха. Приведены результаты мониторинга безопасности гидротехнических сооружений.

Аннотация: Работа посвящена изучению промышленных экзоскелетов и повышению их эффективности. Для определения оптимальной конструкции изучены иностранные и отечественные разработки. Предложена модернизация промышленного экзоскелета для нижних конечностей с учетом основных требований - низкой стоимости конечного продукта и снижения общей массы конструкции. Модернизация связана с использованием решений, направленных на уменьшение массы экзоскелета, а также на повышение эргономичности путем разработки седла для каждой ноги экзоскелета и системы фиксации пользователя.

Аннотация: Представлена динамика непроизводственного травматизма на примере Октябрьской железной дороги. Определены основные причины травматизма в зоне железной дороги, рассмотрены современные методы обеспечения безопасности граждан вблизи железной дороги. Предложены меры по снижению числа случаев наездов подвижного состава на людей.

Аннотация: Вагоны-электростанции являются особым видом энергии и дальнейшего питания дополнительных средств освещения и вспомогательного оборудования. Существует большое число разновидностей вагонов-электростанций для грузовых, пассажирских, рефрижераторных и восстановительных поездов. На основании проведенных ранее исследований сделано заключение о превышении над предельно допустимыми значениями виброакустических характеристик внутри вагона-электростанции. Данные превышения имеют воздушную и структурную составляющие. Рассмотрены результаты внедрения комплекса инженерно-технических мероприятий. С учетом пересчета по формуле "защита временем" выявлено, что необходимо снижать шум на 8–10 дБ. В результате внедрения комплекса мероприятий приведены графики для сравнения, содержащие предельно допустимые уровни, кривую превышения шума с учетом пересчета "защита времени" и фактический спектр, полученный после внедрения мероприятий. Полученные данные позволяют сделать вывод об успешном выполнении санитарных норм шума на рабочих местах машинистов вагонов-электростанций.

Аннотация: Представлен подход к управлению системой охраны труда, промышленной безопасности и охране окружающей среды в золотодобывающей компании "Полюс", который предполагает стандартизацию процессов, направленных на минимизацию значимых рисков, распределение ответственности за риски, повышение уровня культуры безопасности.

Аннотация: Повышение уровня обслуживания пассажиров в городе является одной из важнейших задач при строительстве и реконструкции транспортно-пересадочных узлов. В результате исследования автором предложена методика по оценке уровня обслуживания пассажиров в зоне пересадки.

Аннотация: Рассматриваются проблемы и методы обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах в России.

Аннотация: Приведены данные анализа современных требований промышленной безопасности для обеспечения инженерной защиты объектов повышенной опасности. Рассмотрены результаты исследований по проблеме выявления и продления ресурса работы конструкций и сооружений в условиях длительной эксплуатации. Сформулированы принципы рационального выбора и принятия решений по предотвращению аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Установлено, что обеспечение технологической безопасности на объектном уровне связано с регламентацией методов программно-целевого управления надежностью конструкций зданий и сооружений. Обоснован методический подход к оценке рисков технико-экономической защищенности с учетом квалиметрических показателей надежности. Произведена оценка интегрального показателя живучести для обоснования программ обеспечения надежности, ремонтопригодности и послеремонтной несущей способности конструкций и сооружений. Представлены практические примеры разработки стандартов предприятий для управления технологической безопасностью промышленных объектов.

Аннотация: Обеспечение безопасной эксплуатации бесстыкового железнодорожного пути достигается проведением комплекса работ по содержанию верхнего строения пути. К числу таких работ относится шлифование железнодорожного пути. При шлифовании рельсов специальными рельсошлифовальными поездами с рельса снимается металлическая стружка. При этом также происходит разрушение материала абразивного шлифовального круга с образованием пыли, что способствует загрязнению окружающей среды. Кроме того, шлифовальные круги при нагреве выделяют вредные летучие вещества, которые относятся ко второму классу опасности и могут стать причиной различных заболеваний верхних дыхательных путей у персонала, выполняющего работы по шлифованию железнодорожных рельсов. В работе предложена конструкция системы аспирации и пылепоглощения для рельсошлифовального поезда нового поколения РШП 2. 0. Экспериментальные исследования, проведенные на специальной рельсошлифовальной установке, показали эффективность работы данной системы, способной удалять до 90 % отходов, образующихся при шлифовании рельсов.

Аннотация: Для эффективной реализации крупных производственных проектов компаниям приходится организовывать строительство опасных производственных объектов поэтапно, сочетая одновременно строительные, пусконаладочные работы и эксплуатацию объектов. Одновременные работы (ОВР) на данных объектах характеризуются повышенной опасностью и имеют тяжелые последствия при возникновении аварийных ситуаций. Основной причиной возникновения аварийных ситуаций при ведении ОВР является отсутствие единой индивидуальной методики у участников процесса, описывающей организацию, взаимодействие и процесс выполнения работ с учетом оценки риска каждого вида работ. На основе лучших мировых практик, с учетом требований законодательства Российской Федерации обоснована эффективность индивидуальных методик для организации и проведения ОВР, а также предложены основные принципы разработки таких методик. Это позволит исключить несчастные случаи, инциденты, аварии и даст возможность реализовать крупные производственные проекты в запланированные сроки.

Аннотация: Приведены результаты исследований по оценке опасности освоения Луны и разработки ее полезных ископаемых путем изучения микроэлементного состава лунных реголитов и возможного его влияния на здоровье будущих лунных колонистов.

Аннотация: Рассмотрены современные средства гидроакустического маркирования подводных объектов. Применение подводных маркеров (подводных маяков) повышает безопасность выполнения подводно-технических работ. Предложено использовать нелинейные эффекты для создания пассивного маркера-отражателя. Возможность работы такого маркера без источника питания позволяет сделать продолжительность его функционирования под водой практически неограниченной.