Аннотация: Приведены краткие результаты исследования напряженно-деформированного состояния металла при разрезке головки трамвайного желобчатого рельса в чистовом калибре с использованием различных диаметров разрезных роликов.

Аннотация: Прокатные профили являются востребованной продукцией металлургического передела и применяются в машиностроении, строительстве, горнодобывающем комплексе и др. Высокие темпы развития экономики страны требуют увеличения производства прокатной продукции и снижения себестоимости. Решить эти актуальные задачи можно путем совершенствования организации производства и, в частности, вопросов нормирования производительности. На примерах действующего производства рассмотрен тактовый подход при нормировании производительности технологически связанных прокатных цехов. Приведены нормативные модели функционирования обжимного цеха, позволяющие сформировать многоуровневую многофакторную базу рациональных нормативных тактов для расчетов нормативной производительности. Рассмотрена задача нормирования производительности сложной производственной системы, имеющей жесткую связь со смежной системой и разветвляющийся материальный поток.

Аннотация: В современном промышленном и гражданском строительстве в больших объемах используется различный металлопрокат, наибольшую долю в котором занимают арматурные профили, производимые на мелкосортных станах. Постоянно растущая потребность в арматурном прокате требует повышения объемов производства. Наиболее перспективна в этом плане технология прокатки – разделения, которая при относительно небольших материальных затратах позволяет на действующих прокатных станах существенно повысить объем производства арматурных профилей при снижении энергозатрат. Однако, несмотря на очевидные преимущества технологии прокатки – разделения с использованием неприводных делительных устройств, большие затруднения вызывает правильное определение рациональных режимов ведения процесса с учетом особенностей производства и компоновки оборудования, что связано с недостаточной теоретической изученностью. Одной из основных проблем является определение допустимого расстояния в системе прокатная клеть – неприводное делительное устройство. Проведенные исследования позволили предложить зависимость для определения максимально допустимого расстояния в системе прокатная клеть – неприводное делительное устройство из соображений продольной устойчивости полосы с учетом размера и формы поперечного сечения разделяемого сочлененного профиля, характера защемления, напряжения подпора. Экспериментально установлено, что при определении допустимого расстояния между прокатной клетью и неприводным делительным устройством коэффициент приведения длины целесообразно принимать равным 0,7.