Аннотация: В работе проведен анализ напряженного деформированного состояния подводного хранилища, область эксплуатации которого может варьироваться от разработки маргинальных месторождений до использования в условиях Арктики. Определены основные причины, приводящие к потере устойчивости, разрушению резервуара и фундамента; предложены пути решения рассмотренных проблем.

Аннотация: В статье приводится алгоритм расчета межинспекционного интервала технологического трубопровода системы стабилизации газового конденсата производственного объекта с использованием риск-ориентированного подхода на основе методики S-RBI (Shell Risk Based Inspection). Детально описан порядок расчета остаточного срока службы. Показано, что методика S-RBI является эффективным инструментом, позволяющим установить оптимальные межинспекционные интервалы в пределах срока службы оборудования, работающего под давлением. Определены основные достоинства и недостатки рассмотренных риск-ориентированных методик.

Аннотация: На примере системы "предприятие GL2Z-опасные и вредные факторы-работники" построена булева функция показателя интегрального риска и выполнена демонстрация расчета вероятностной формы этого показателя. Предложенный способ оценки и обоснования риска есть основа для решения задач, которые поставлены в отечественных и зарубежных статьях. При этом в данной статье предлагается нахождение вероятностной и возможностной мер с единой позиции логического и параметрического описания как множества возможных происшествий, так и их составляющих в форме неблагоприятных исходов. В качестве демонстрации предложенного способа с помощью введения и применения исходных данных для условия равной вероятности вспышки всех пяти компонент сырого газа получено, что в этой системе расчетное значение верхней границы вероятности возникновения происшествия составило 0, 9675.

Аннотация: Рассмотрены экономические и технологические преимущества применения индукционного обогрева трубопроводов. Проведено сравнение данного метода с другими методами обогрева. Рассмотрена новая конструкция индукционной преобразовательной установки на базе линейного нагревательного устройства (ЛИНУ). Проведен расчет переходного теплового процесса для ЛИНУ как наиболее тяжелого режима и с учетом быстрого перехода в установившийся режим при эксплуатации ЛИНУ.

Аннотация: Семинар по данной теме провела группа компаний "Промышленная безопасность". В нем приняли участие представители Росавиации, Ростехнадзора, ФАУ "ФЦС", Главгосэкспертизы, ГосНИИ ГА и крупных проектных организаций.

Аннотация: Смещение производства морской нефти в сторону крупных глубоководных и арктических проектов требует не только дополнительных усилий и инвестиций для обеспечения безопасности и устойчивости проектов, но и создания инновационного комплекса технологий, в частности подводных нефтяных хранилищ для накопления продукта добычи. В работе проведен анализ конструкций современных подводных нефтехранилищ. Сделан расчет массы и габаритных размеров существующих конструкций, и определен оптимальный диапазон объемов подводных нефтехранилищ.

Аннотация: Предложен метод повышения достоверности диспетчерско-технологической информации по расходу газа газораспределительной станцией (ГРС) на основе регрессионного анализа. Представлены конкретные исходные данные зависимости расхода газа от дня недели, времени суток и температуры окружающей среды. Для описания нелинейной зависимости газопотребления от температуры воздуха представлена кусочно-линейная модель. Разработан алгоритм прогнозирования расхода в зависимости от температуры окружающей среды.

Аннотация: Проведена оценка безопасных расстояний при выполнении пневматических и гидравлических испытаний газопроводов. Рассмотрены основные некритические (не приводящие к аварии) ошибки персонала, которые могут ощутимо повлиять на безопасные расстояния, прежде всего, непроектная засыпка газопровода, образование воздушной пробки при гидравлических испытаниях, присутствие в полости трубы воды при пневматических испытаниях.

Аннотация: Система анализа смазочных масел при эксплуатации газоперекачивающих агрегатов рассмотрена как марковский процесс. На основании анализа статистических данных и назначенного критерия оптимальности рекомендована периодичность проведения анализа смазочных масел.

Аннотация: Предложено решение задачи контроля и прогнозирования степени загрязнения внутренней полости магистрального газопровода с помощью методов нечеткой классификации. Показана возможность применения нечетких моделей и методов нечеткой классификации для разработки автоматических систем поддержки принятия решений диспетчерских служб предприятий, занимающихся эксплуатацией магистральных газопроводов.

Аннотация: Предложено решение задачи контроля и прогнозирования степени загрязнения внутренней полости магистрального газопровода с помощью методов нечеткой классификации. Показана возможность применения нечетких моделей и методов нечеткой классификации для разработки автоматических систем поддержки принятия решений диспетчерских служб предприятий, занимающихся эксплуатацией магистральных газопроводов.

Аннотация: При решении задач планирования экспортных поставок нефти морским путем важную роль играют портовые сооружения, их техническая оснащенность и уровень эксплуатационной безопасности. Трубопроводы с самотечными участками осложняют проведение важных для технической диагностики и коммерческого учета нефти процессов. Известные математические модели самотечного режима течения нефти не учитывают изменение объема тела трубы в зависимости от термобарических параметров, а также влияние трения газовой фазы на скорость движения жидкой. В работе определено первичное уравнение отношения скоростей незаполненного и заполненного трубопровода. Для верификации полученных зависимостей предложен проект экспериментального стенда.

Аннотация: Предложены методические подходы к расчету показателей риска при обосновании размещения магистральных газопроводов в пределах пятой подзоны приаэродромной территории аэродромов гражданской авиации. Представлен алгоритм расчета показателей риска гибели пассажиров и экипажа, крушения воздушных судов от аварий на проектируемом магистральном газопроводе. Предложены направления дальнейшего совершенствования методики. Статья является продолжением ранее опубликованных исследований, посвященных определению критериев допустимого риска при обосновании безопасности размещения магистральных газопроводов в пределах пятой подзоны приаэродромной территории.

Аннотация: Рассмотрены экономические и технологические преимущества применения индукционного обогрева трубопроводов. Проведено сравнение данного метода с другими методами обогрева. Предложена новая конструкция индукционной преобразовательной установки на базе статора дугового асинхронного двигателя и разработана ее математическая модель с инженерной методикой расчета.

Аннотация: Рассмотрен вопрос применения риск-ориентированного подхода для обоснования нахождения магистральных газопроводов в пределах пятой подзоны приаэродромной территории аэродромов гражданской авиации. Даны предложения по используемым критериям допустимого риска.

Аннотация: Рассматривается проблема безопасности находящихся в длительной эксплуатации магистральных газопроводов, анализируются статистические данные их аварийности и причины возникновения дефектов металла труб. Основными методами капитального ремонта магистральных газопроводов являются ремонт газопровода методом сплошной переизоляции в трассовых условиях, замена участка газопровода на участок из новых труб с демонтажем старого или выборочный ремонт локальных участков. Анализируется опыт проведения ремонтных работ различными методами, в том числе и с использованием труб, бывших в эксплуатации и подготовленных к дальнейшей работе в заводских условиях. Даются предложения по поддержанию работоспособности газопроводов на высоком уровне.

Аннотация: Рассмотрены современное состояние нефтяной промышленности в России, основные причины разгерметизации нефтепроводов и методы оценки риска аварий на магистральных нефте- и продуктопроводах. Проведен обзор программного обеспечения для оценки риска аварий на опасных производственных объектах. В среде программирования Delphi разработано программное приложение, предназначенное для оценки факторов влияния состояния опасных производственных объектов магистральных нефте- и продуктопроводов на степень риска аварий. Представлена апробация программного приложения для эксплуатируемого трубопровода.

Аннотация: Рассмотрены вопросы, связанные с определением овальности труб большого диаметра, что является важным при организации процесса сварки. Проведен анализ существующих методов определения овальности, предложено для решения данной задачи использовать переносную платформу, снабженную измерителями угловой скорости. На основании геометрических свойств эллипса, как модели трубы большого диаметра, показано, что определение овальности можно связать с определением радиуса кривизны сечения трубы. Перемещение измерительной платформы по поверхности трубы без потери контакта обеспечивает получение всех необходимых данных для текущего определения радиусов кривизны и, соответственно, их максимального и минимального значений. Предлагаемые алгоритмы отработаны с помощью программно-реализуемого имитатора и подтвердили свою работоспособность.

Аннотация: Рассматривается в сравнении практика ремонтных работ на трубопроводах, выполняемых методами выборочного ремонта и сплошного - с заменой труб. Преимущества обоих методов сопоставляются как с технико-экономических позиций, так и с точки зрения эффективности организации и производства масштабных строительно-монтажных работ. В качестве аргументов в пользу выборочного ремонта приведены результаты многолетнего анализа объемов и динамики образования коррозионных и стресс-коррозионных дефектов металла труб. На основе анализа технического состояния участков магистральных газопроводов показаны регионы, где выборочный ремонт может быть взят на вооружение как основной. Проанализирована эффективность ремонтных работ путем сопоставления цены потерь объемов и недопоставок газа потребителям с затратами на производство ремонтных работ сплошным или выборочным методом.

Аннотация: Проведен сравнительный анализ основных методов обнаружения дефектов трубопроводов, используемых для транспортировки углеводородов. Сделан вывод о нецелесообразности использования термальных методов дистанционной дефектоскопии без комплементарного использования мульти-спектральных методов. Осуществлена оптимизация парного использования самолетных и спутниковых методов обнаружения дефектов трубопроводов.