Аннотация: Проведены экспериментальные исследования особенностей горения смесей водорода, кислорода и азота в частично ограниченном пространстве при изменении ограничения пространства в широком диапазоне от 12 до 81 % полной поверхности, например, помещения, промышленной площадки или стендов, где возможен пролив жидкого водорода и кислорода или выброс их в газообразном состоянии. Результаты исследований показали, что частичное ограничение пространства не оказывает существенного влияния на скорость горения таких смесей. В то же время при горении в частично ограниченном пространстве давление в волне сжатия возрастает по сравнению с давлением в свободном пространстве, что обусловлено взаимодействием падающей и отраженной волн.

Аннотация: Проблема выноса механических примесей часто встречается при эксплуатации нефтегазовых скважин. При прохождении добываемой жидкости с механическими примесями через ступени электроцентробежного насоса происходит повреждение крыльчатки ступени, что влечет за собой преждевременный выход из строя, а также уменьшение времени наработки на отказ насоса. В результате влияния механических примесей оборудование выходит из строя, что в свою очередь вызывает риски при ремонте оборудования и спускоподъемных операциях для ремонта. Рассмотрены основные осложнения при добыче углеводородного сырья, связанные с выносом механических примесей из слабосцементированной призабойной зоны пласта. Разработана численная модель крыльчатки ступени электроцентробежного насоса, работающего в условиях наличия механических примесей, и проведена оптимизация ее формы для снижения эрозионного воздействия.

Аннотация: Проведен анализ внешних и внутренних факторов, влияющих на безопасность движения поезда в автоматическом режиме. Учет этих факторов необходим для ограничения скорости подвижного состава на участках, где видимость ухудшается и дальность определения препятствия резко снижается. Это важно для обеспечения безопасности движения поезда при расчете кривой торможения. Такая зависимость вызывает необходимость введения в алгоритмы расчета модели движения поезда поправочных коэффициентов и учета корректировки при калибровке и настройке вычислителей и устройств системы технического зрения. Предложен алгоритм расчета координат поезда, а также варианты определения параметров подвижного состава, влияющих на скорость движения и принятие решений, для оптимального безопасного управления подвижным составом в целях предотвращения несчастных случаев и аварий.

Аннотация: Для двух представителей ряда нафтохинондиазидов, полупродуктов производства позитивных фоторезистов - мононатриевой соли 1, 2-нафтохинондиа-зид (2) -5-сульфокислоты (Краситель М) и 1, 2-нафто-хинондиазид (2) -5-сульфохлорида (Краситель N 2), доказана применимость классической теории теплового взрыва. С использованием экспериментальных кинетических параметров и теплот разложения красителей проведен расчет параметров теплового взрыва в адиабатических условиях и условиях конвективного теплообмена. Расчетная температура самовоспламенения (вспышки) вещества, рассчитанная с учетом теплоотвода и геометрии производственного оборудования, составила 135 °C для Красителя М и 93 °C для Красителя N 2, что хорошо согласуется с экспериментальными данными. Приведены рекомендации для выбора безопасных температурных режимов сушки исследованных соединений.

Аннотация: В связи с переходом на эксплуатацию более сложных по геологическому строению и компонентному составу углеводородных месторождений большую важность приобретают опасности вызванной сейсмичности и загрязнения окружающей среды потенциально токсичными элементами. Подчеркиваются сложность и неоднозначность ситуации, когда параллельно с опасностями появляются и положительные аспекты. Даны предварительные рекомендации по уменьшению экологического риска и обеспечению промышленной безопасности.

Аннотация: Вибрационный процесс, возбуждаемый в грунтах оснований при работе промышленного оборудования и движении транспорта, вызывает динамические колебания конструкций зданий, расположенных вблизи промышленных предприятий и транспортных коммуникаций, что приводит к появлению дополнительных динамических усилий в конструкциях зданий и нарушению требований охраны труда при эксплуатации производственных помещений. Это вызывает снижение эксплуатационных характеристик конструкций, выражающееся в трещинообразовании и локальных разрушениях. Предложены расчетная модель для оценки этих воздействий и меры для снижения вредного влияния вибраций на людей и конструкции зданий и сооружений.

Аннотация: Рассмотрены законодательные основы обеспечения документооборота и управления охраной труда на предприятии с помощью электронных средств. Проведены обзор и анализ базовых программных продуктов, существующих на рынке информационных систем в сфере охраны труда. Дана сравнительная характеристика функциональных возможностей и потребительских свойств основных программных продуктов для организации документооборота в области охраны труда. Показаны положительные и отрицательные стороны различных подходов к выбору программных средств в сфере охраны труда. Приведены рекомендации по выбору программных средств в области охраны труда в зависимости от специфики предприятия.

Аннотация: Рассмотрена методика экспресс-анализа интумесцентных покрытий на стальных конструкциях, а именно определения кратности, прочности и адгезии сформированного после огневого воздействия пенококса. Методика основана на теоретических исследованиях влияния параметров интумесцентной краски (толщина слоя, степень разбавления) на свойства пенококса и разработанных нестандартных методах анализа интумесцентной огнезащиты с помощью комплекса новейших средств измерений, позволяющих проводить оценку огнезащитного покрытия непосредственно на строительном объекте по таким параметрам, как коэффициент вспучивания пенококса, однородность структуры материала, предел его прочности на сжатие и на сдвиг-отрыв.

Аннотация: В статье приведены результаты совершенствования технологии транспортирования гидросмесей при подземной разработке месторождений. Обоснована актуальность оптимизации процессов перемещения гидросмесей. Даны результаты обоснования параметров транспортирования гидросмесей в режиме вибропринуждения моделированием по критериям дальности и надежности транспортирования.

Аннотация: Обеспечение безопасной эксплуатации бесстыкового железнодорожного пути достигается проведением комплекса работ по содержанию верхнего строения пути. К числу таких работ относится шлифование железнодорожного пути. При шлифовании рельсов специальными рельсошлифовальными поездами с рельса снимается металлическая стружка. При этом также происходит разрушение материала абразивного шлифовального круга с образованием пыли, что способствует загрязнению окружающей среды. Кроме того, шлифовальные круги при нагреве выделяют вредные летучие вещества, которые относятся ко второму классу опасности и могут стать причиной различных заболеваний верхних дыхательных путей у персонала, выполняющего работы по шлифованию железнодорожных рельсов. В работе предложена конструкция системы аспирации и пылепоглощения для рельсошлифовального поезда нового поколения РШП 2. 0. Экспериментальные исследования, проведенные на специальной рельсошлифовальной установке, показали эффективность работы данной системы, способной удалять до 90 % отходов, образующихся при шлифовании рельсов.

Аннотация: Рассмотрены основополагающие факторы, влияющие на качество расследования пожаров, с учетом определенных показателей. Предложен подход в расчетном обосновании индекса качества расследования пожаров и оценки его уровня. В вопросе обеспечения пожарной безопасности результаты расследования пожаров играют огромную роль при выработке мер профилактического характера. Наибольший эффект в этом случае будет достигнут при качественном расследовании пожара. Показатель индекса качества расследования пожаров может быть использован как инструмент поддержки принятия управленческого решения при оценке деятельности дознавателя, а также в рамках определения оптимальной численности сотрудников территориальных подразделений.

Аннотация: При проектировании бетонных и железобетонных конструкций важнейшей задачей является изучение внешних воздействий и функций будущего объекта. Изначально требуется определить вид используемого цемента, его технические характеристики и применяемость, класс опасности и потенциальные риски для работников и окружающей среды; при выборе параметров необходимо учитывать проектный срок эксплуатации. Конструктивные требования к промышленным объектам всегда выше, чем к другим строениям - как по надежности, так и по сопротивляемости внешнему воздействию. В рамках ускоренного исследования авторы изучили изменение прочности контрольных образцов бетона под давлением при воздействии на них соляной кислотой и гидроксидом натрия. В статье представлены результаты данного эксперимента.